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  20200607 ,>>【蠃彩天下1149cc】>>,中学时,我曾在暑假跟着大人们一起将一条三级公路的泥结碎石路面改沥青路面,在盛夏里顶着烈日干活,不一会就汗流浃背,但我却干得十分起劲。

   我从毕业以后就来到深圳,在这里生活工作三十七载,深圳这种勇于创新、敢为天下先的理念早已融入我的精神血脉。口述时间2019年12月13日上午口述地点深圳市政设计大厦3楼本期采写深圳晚报记者邱志东实习生尹琛1988年蔡明在铁皮房用图版手工制图。

 

  满怀期待来到深圳1982年,我大学毕业被分配到深圳工作。深南大道被评为“深圳八景”之一除了对道路方面的改造,我们还对道路旁的景观进行了升级,首先考虑的是升级绿化景观。

 

  <<|蠃彩天下1149cc|>>所以为了避免给今后的轨道建设带来不便,我们把全路段设计为标准宽度135米,两边绿化带各30米,路面净宽75米,并在路中间预留了16米绿化带,便于未来轨道交通的建设。

   和中段、东段的建设不同,市政府还要求结合轨道交通的建设来建设西段。同时景观设计与市政工程设计同步进行,道路周边山体和水体等自然景观得以综合利用,使道路融于环境、融于自然,体现了城市道路设计与环境结合的理念。

 

   在路桥建设方面,我们拥有先进的理念、先进的手段,优质的服务,并不断在一次又一次的工程中尝试自我突破,用更加创新、环保的技术去打造工程。“深南路”诞生1979年深圳市成立后,为不让飞扬的尘埃把刚跨过罗湖桥的港商“呛回去”,市政府决定对深圳通往广州的107国道进行改造,于是,在蔡屋围到上步2.1公里的碎石路面上铺上沥青,便于自行车行走,由此诞生了“深南路”,也成就了深圳特区的“奠基礼”。

 

   在治理交通拥堵问题的过程中,我们考虑过多种方案。最后,我们决定将辅道融进来,如此一来,区域交通与组团交通完全分离,快慢结合,交通组织就变得有序多了。

 

   设计建设过程敢于创新1997年,香港回归祖国,为迎接这个历史性的时刻,市政府决定对深南路进行全线梳理,我们主要负责是深南路景观改造、路面修缮及交通疏解方面。满怀期待来到深圳1982年,我大学毕业被分配到深圳工作。

 

  (环彦博 20200607 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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